301是一個種奧氏體鉻鎳不繡鋼。類似這些鎳鋼在滲碳形態下在磁鐵的,但在冷制造時有成為磁鐵。在 ASTM 301 制約的范圍圖內,電化學好分和制作提升還可以帶來專門針對某個采用的大量市政工程用料的特點。301 可作于熱處理、各樣調質鑄軋要求。
年級組 | UNS 未 | 老在英國 | 荷蘭標準規范 | 瑞典 | 東南亞JIS | ||
學士學位證書學位證書 | 恩 | 不 | 標題 | ||||
301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
% | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 微博小號 | ? | |
301 | 分鐘左右: | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
主要效率: | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
等級劃分/氣性 | 抗拉密度密度 ksi (min.) | 屈服于承載力 0.2% ksi (min.) | 拉伸應變率 - % in 50 mm (min.) |
301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
301全硬 | 185 | 140 | 9 |
冷庫保溫隔熱板的表層 301 并不能用熱補救固化。
熱處理:加溫至 1900-2050 F(1038-1121 C),第二步水淬。
減少壓力退火處理:受熱至 500-900 F(260-482C),第二步空冷。
組成部分用的高硬度標準和承載力是經過冷生產改變的。除開去應力退火生活條件下 110 ksi.(758 MPa) 的世界上最大拉伸硬度硬度外,不銹鋼圓管 301 帶材一般 以不同的帶鋼回火模式產量,終會全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的世界上最大拉伸硬度硬度。
堆物攻度和優等的耐生銹性使 301 鋁合金可作于各式運用。類型妙用有飛機場框架器件、清障車拖車車子、膈膜、用具、古建筑和氣車裝點、氣車輪罩、屋面排水障礙廠品、碗筷、風起云涌門框、傳送數據帶、廚房水槽、地鐵站的各個車廂的和電器元件。