50Mn2合金結構鋼 50Mn2汽車用齒輪鋼簡介
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50Mn2,鎳鋼設備構造鋼。標準化:GB/T 3077-1999【最主要的的特點】這便是一些高標準度中碳調質錳鋼,它有著高的標準、伸縮性和耐磨涂層性,另外淬透性也較高,在油中臨介狀態淬透尺寸達10~28mm,在水底臨介狀態淬透尺寸達24~49mm,可車削加工性尚可。此鋼經調質后必須到較高的綜合性流體力學特點,但熱辦理時犯過熱特別敏各樣及回火冷脆,水淬時當然也有會產生劃痕的更傾向,且經典對白點特別敏感性,對接焊能力差,冷變彎塑型低。催化營養成分硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (殘存含水量)硫 S:≤0.025 (無殘留含水量)鉻 Cr:≤0.30 (雜質成分)鎳 Ni:≤0.30 (剩余的含量的)銅 Cu:≤0.25 (無殘留含鐵)【力學結構性】熱進行處理:首位次蘸火供暖溫度因素(℃):820;冷卻塔劑:油第一次表面淬火煮沸溫濕度(℃):-回火預熱溫差(℃):550;冷卻水劑:水、油抗拉能力的強度(σb/MPa):≥930屈服強度點(σs/MPa):≥785斷后伸展率(δ5/%):≥9橫剖面收縮毛孔率(ψ/%):≥40影響吸收能力功(Aku2/J):≥39布氏洛氏硬度(HBS100/3000)(固溶處理或中高溫回火狀況):≤229【應該用例子】在這種鋼普通是是在調質后安全實用,中用生產高載荷及剎車盤磨損必要條件下作業的元件,生產長度80mm之下的元件時鋼的耐磨性與45Cr相進;也可在正火及高溫回火后安全實用,中用生產中等水平功率量、載面長寬比比較大的元件。舉列:超重型設備上采用作工作軸承套中的設備主軸、軸及中小型傘齒圈;汽年上的傳動系統花鍵軸各種承受壓力挑戰功率量的心軸;普通設備上采用作傘齒圈、蝸桿、傘齒圈軸、曲軸、連桿等。除此之外,此鋼還都可以來生產板扭簧及平卷簧等。