16MnCr5滲合金鋼是超輕型汽車行業發動機機火塞銷普遍鋼。選用國內某化工廠的16MnCr5滲合金鋼在MC編超輕型發動機機火塞銷奮發向上行使用沖擊試驗。16MnCr5滲碳素鋼物理化學的性能檢定用在中國某鋼鐵廠生產的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外精粹和負壓脫氣補救，對其物理化學功能做出了測量。1檢查是否成份定期檢查物理成分表檢查結果顯示如表1。從表1能否斷定，鋼中主要是設計元素的量均在技術應用招生指標面積內,混合氣體[O]、[H]量較低。2淬透性質量檢驗淬透耐磨性檢定導致如表2。從表2也可以能夠，淬透耐磨性滿足技術水平規范要求。3非鋁合金材料制參雜物檢檢非鋁合金材料制參雜物檢檢結果如表3。從表3可能得知，鋼中A、B、C、D各大非鋁合金材料制參雜物均提高枝術的標準，闡述該鋼非鋁合金材料制參雜物個數少，均勻劃分，且體積小、彌散劃分。4 心部偏析產品檢驗心部偏析檢定成果如表4。從表4能否聽出，C、S心部偏析具有工藝追求。

汽缸銷用鋼的奧氏體金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度撿驗是要根據傳統MAN司基準M3403《汽缸銷用園鋼的供應商的技術狀況》:試件煮沸至950℃，保熱8h，油冷表面淬火后,使用金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度的撿驗。金屬材質金屬材質金屬材質晶粒度撿驗導致為7.0 ~8.0級。

對缸筒銷對其開始了熱維持性實驗設計。用4支缸筒銷對其開始熱穩性撿驗。一開始查測在常溫動態下的4支缸筒銷的外徑，隨后2支煮沸至180℃，2支煮沸至220℃,保溫隔熱4h后,空冷至在常溫,對其開始精確衡量方法外徑。精確衡量方法具體位置在缸筒銷的兩端及中心，如下圖4，精確衡量方法的結果如表6。

淬透耐磨性鋼的淬透性是貨車柱塞銷用鋼的重點耐磨性指數其中之一，它最主要的是做到柱塞銷回火時,心部能能夠另一個的節能減排板條馬氏體組識，包括高的產品程度。小汽車缸筒銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的調節，注意取決于電學好分和電學好分的光滑性。也即使對淬透性應響大的的重設計元素如C、Cr、Mn、Mo等的重設計元素做調節，不同鋼中碳和鎳鋼的重設計元素對淬透性各點氏硬度值的應響，肯定該鋼的內控含量面積。如今對淬透性帶的調節:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳退火后外層結構中殘余物奧氏體分子量高，才能縮減活賽銷事業時的體積計算穩定可靠性。于是，如16MnCr5的淬透性運用HL帶，技術水平必須和檢驗員然而如表2。從表2還可以發現，淬透能力合乎技術水平必須。16MnCr5的淬透效果、滲碳回火組建開展效率檢驗數據闡明，原料的淬透效果達到HL帶的規定特殊標準;滲碳回火組建開展是細針狀馬氏體，沒能大塊、線狀的增碳物，代表抉擇的滲碳氣溫、實驗室氣體碳勢、回火氣溫和回火液的閉式冷卻塔專業能力各方法效能指標是最合適的，達到活賽銷滲碳組建開展的效率調控規定特殊標準。活賽銷的比熱容安穩性規定特殊標準，在不變的氣溫下電加熱4h后，外徑尺寸規格增加量為:180℃比熱容不變,220℃很大0.010mm。熱安穩性試驗檢測數據闡明，滲碳回火組建開展中剩余的奧氏體不算太低于5%,達到活賽銷的比熱容安穩效果規定特殊標準。報告的格式16MnCr5HL滲冷軋鋼板*不符合柱塞銷用鋼的特殊規定需求,選取的滲碳回火施工工藝流程及表面能制作加工施工工藝流程充分考慮柱塞銷的數據來耐腐蝕性特殊規定需求。16MnCr5HL滲冷軋鋼板弄成的柱塞銷體現了高的靠得住性和疲勞值期限，*MC系列表重形柴油車機的在使用特殊規定需求。(關聯性文獻資料略)